guoji关负责人予以否认。
通报称，22日10时47分左右，46岁的江西宜春女选手杨某，参加在张家界市永定区举办的潇湘100第二届天门山guoji越野赛30KM组比赛，在途经天门山镇唐家溪村下坡路段时，因下雨路滑不慎滑倒，致头部右侧太阳穴碰击硬石受伤严重
，救援队及站点yi生及时赶到事发现场紧急救治，下午1时，经随张家界市人民yi院救护车赶到场的脑外科yi生确诊死亡——澎湃新闻前提补充：今年是“潇湘100天门山guoji越野赛”（以下简称“天门山越野赛”）举办的第二届，赛事运营方是湖南御峰体育文化有限公司。
公司官方简介如下：“御峰体育成立于2003年初，是国内第一批从事体育赛事执行的机构，具有良好的客户结构、独特的政府关系ZY和广泛的媒体关系ZY，在湖南省内拥有极高的口碑和知名度2014年自主创建IP赛事-湖南省山地户外健身休闲大会。
”
据澎湃新闻，已故选手46岁，是“30公里”选手，出事路段为cp1-cp2之间的土路。官方发布的赛道介绍，着重强调了这里“距离2公里，海拔下降600米”、“大陡坡，既惊又险”。
30公里组的其他选手在相关文章下评论：
官方宣布的“30公里大众组”的参赛要求是：“一年内半程马拉松或30公里以上的越野赛完赛证书。”
现在官方还未公布出事后抢救选手的具体时间节点，有些跑者和志愿者提供了这样的信息：
当日，张家界持续大雨。
如果以上信息属实，可以得知，一方面，事故路段难度很大，连续的大雨，更增加了赛道难度这种情况下，组委会没有叫停比赛，也没有准备（或启用）应急预案——选取安全系数更高的应急路段另一方面，组委会所设定的参赛门槛是否合理，一年内的半马参赛资格是否可以安全跑完这样的赛道，也值得商榷。
当然已故选手的参赛资格和越野跑经验尚且未知好的方面是，组委会对选手的yiliao应急反应是比较快的此类事故无独有偶2017北京灵山100guoji山地越野挑战赛，一名50公里组选手在出发后14公里左右的位置发生突然性猝死。
事后，主办方声明：“（2017年6月）10日上午10点左右，在九龙洼向北灵方向4公里处，该选手忽然倒下，一位路过的选手第一时间发现情况，随后包括救援队、赛事主办方和参赛者都参与到救援中，但抢救了1个多小时
也没能挽救回该选手的生命。”该声明中，没有明确的时间线，没有详细的救援过程。之后，亲眼目睹事件过程的四位跑友实名制联合声明他们经历的此次事件的时间节点：
如果这份声明属实，可以得知，赛事组织者未能及时到达事发现场给予选手及时有效的治liao以上两个死亡案例，死因虽有不同，主办方在事发后的反应也有所不同，但有两个相同的问题都不容忽视——越野赛事的赛道难易程度和参赛选手的安全，该如何平衡与把控？。
针对赛事安全保障，组织方应该怎么做，才能最小化事故系数呢？三夫户外运动管理有限公司（简称“三夫赛事”）”的王冰认为，赛道的野和安全在某种程度上会有一些对立关系，但这种对立并不一定是非此即彼的，而是需要平衡的。
一场好的赛事，要有相对来说让多数选手觉得野性合理的赛道来满足对应人群的越野需求，同时，不管野到什么程度，风险可控必须是一个充分必要条件这就对赛道设计团队和赛道执行团队提出了更高的要求赛道设计团队要根据自己丰富的经验判断设计可行的赛道，并且明确提出赛道的难度，及适合的选手是什么级别。
（初级跑者、进阶跑者还是经验特别丰富的“老鸟”），据此来招募具备相应能力的人来参赛赛道执行团队要根据设计团队提出的可能存在的风险以及全赛道安全保障的整体设计，安排并落地整体的安全方案最终多方配合，让不可能不存在风险的越野赛道，变成风险可控的越野赛道。
王冰是“三夫赛事”的赛事总监，同时，任凯乐石-三夫户外探险队队长，曾率队获ARWS世界探险探险越野赛阿勒泰站（Altay Expendition）冠军曾任桂林100、Columbia崇礼168等赛事赛道总监，并且参与铁木真草原山地车及马拉松、金海湖guoji铁人三项赛等多场大型赛事的赛道设计及执行工作。
目前主要牵头负责三夫赛事的赛道技术版块工作作为一个从业者，同时也是多种类型越野赛事参与者的王冰，对于赛事的安全管理有自己的看法在不久前的“2018年Columbia崇礼168”中，他曾对安全把控提出了一些独到的个人见解。
赛门槛但是在根据赛事难度设定了参赛门槛的比赛中，一定要加强选手的资格审核。
这就要求赛事组织方特别明确自己的赛事是什么样的难度级别，适合什么样的选手参与，从而制定出科学合理的准入机制以往参赛经历是证明选手具备参加对应难度赛事能力的一个重要标准有些选手，尤其是初次参加越野赛的选手，因为缺乏组委会要求的参赛经历，会有PS（zaojia）提交资质的情况。
假证明貌似糊弄了组委会，获得了参赛资格，实际上是对自己生命安全的不负责任，把自己置于个人能力无法应对可能遇到的危险情境之中，踏上赛道的那一刻其实是在du博强化资格审核，目前客观存在的困难是，人工审核难以鉴别选手参赛经历的真假。
期待国内在未来也能有类似于田协、Itra功能的认证机构或者是数据汇总pingtai，能让这项工作更安全、更有效率2.加强对选手的安全教育强制装备用途了解、等高线地图的使用、简单的急救知识等，是任何一个老鸟或者新手都应尽早学习和熟练掌握的技能。
关键时候这些技能可以救自己的命，也可救他人的命有些选手不重视强制装备，很重要的一个原因是不了解强制装备在关键时刻是怎么发挥作用的比如冲锋衣，有一些新手会用防水功能欠佳或者是“外套”来代替，原因是他忽视了可能发生的恶劣天气所带来的安全隐患，同时也不清楚冲锋衣在恶劣天气时对预防失温的重要作用。
国内越野赛事的前辈马德民在多年前就意识到这些知识对越野跑手的重要性，也曾在多年前鲜有国人参加HK100的时候，为当年的部分参赛选手进行过定向识图及急救技能的培训但遗憾的是因为某些原因这个项目没能持续下去。
加强对选手的安全教育这项工作，交由单一的一个组委会通过单次比赛可能都很难做到所以也期待行业内能慢慢出现这个问题的解决方案3.组委会安全措施到位从赛道设计开始，组委会就要把安全作为最重要的一个因素去考虑一定要评估每一段路存在哪些潜在的危险，是不是具备成为赛道的条件，比如野生动物、容易引发过敏的植物、峭壁等；同时要考虑赛段在不同天气情况下会变成什么样，比如大风、大雾、大雨、下雪时，同时推演当这些变化发生，组委会是不是能够应对，如果答案是否，那一定要果断放弃；如果是有风险，但可控，那就要做好风控的具体措施，不能存在侥幸心理。
另外，点位yiliao是否安全妥当、山地救援是否合理、食品安全问题是否能万无一失等，都需重点考虑要对赛道中可能发生的可控紧急情况，有充分的认识，并且针对其发生的可能性，制定经过严密推演的、切实可行的应急预案，而套用模板的应急预案一样也是du博，一旦出现问题的时候，根本没法发挥作用。
翻看历史，美洲和欧洲越野跑环境相当成熟，却也无法避免意外伤亡的发生2017年，美国伊利诺斯州的越野跑比赛出现参赛选手死亡事件智利最著名的越野跑比赛Ultra Fiord也曾发生选手意外死亡2013年的巨人之旅，中国选手意外滑坠跌入悬崖，头部受伤，抢救无效而去世。
值得注意的是，巨人之旅的比赛组织者随后在该处立起了纪念碑，以此纪念这位选手这块碑会提醒主办方保证选手安全，同时也会提醒选手时刻注意自身安全，越野要量力而行最后也希望这次血的事件，能够提醒赛事组织者以及参与者，。
跳出盲目跟风，回归冷静。最后的最后，愿逝者安息。
